HACE 3 AÑOS COLOCARON MANTAS DICIENDO: LA SUPERVÍA ESTÁ CANCELADA...

HACE 3 AÑOS, LA DELEGACIÓN MAGDALENA CONTRERAS, COLOCÓ MÁS DE 50 MANTAS EN VARIOS PUNTOS DE LA DEMARCACIÓN; CASUALMENTE FALTABAN UNOS DÍAS PARA DAR INICIÓ A LA CAMPAÑA ELECTORAL.

PASADAS LAS ELECCIONES, EL 22 DE JULIO DEL 2009, EL GDF DECRETO AL ÁREA DE LA BARRANCA TARANGO COMO ZONA PROTEGIDA, DECLARANDO ADEMÁS LA NECESIDAD DE CONSTRUIR UNA VIALIDAD DE 2 CARRILES POR SENTIDO DE TENDIDO AÉREO, QUE UNIERA LA AVENIDA LUIS CABRERA CON EL PUENTE DE LOS POETAS.

POSTERIORMENTE EL 11 DE DICIEMBRE DEL MISMO AÑO, PUBLICO EN LA GACETA OFICIAL LA DECLARATORIA DE NECESIDAD PARA LA CONSTRUCCIÓN DE DICHA OBRA.

EN FEBRERO DEL 2010, PÚBLICA EL PROGRAMA VIAL METROPOLITANO QUE INCLUÍA LA OBRA DE LA SUPERVÍA, PARA FINALMENTE EL 6 DE ABRIL DEL 2010, EXPROPIAR EN UN ESQUEMA ILEGAL 165 LOTES EN LAS DELEGACIONES MAGDALENA CONTRERAS Y ÁLVARO OBREGÓN.

EL 10 DE MARZO DEL 2011 PUBLICA, A TRAVÉS DE LA DIRECTORA DEL LA RTP, ADRIANA MONTIEL EL TRAZO GENERAL DE LA RUTA DE TRANSPORTE QUE "CORRERÁ POR LA SUPERVÍA PONIENTE" CUYA BASE SE UBICARÁ EN EL PREDIO QUE OCUPA LA CASA POPULAR DE LA JUVENTUD.

COMO HACE 3 AÑOS, E GDF VUELVE A USAR LA MISMA TÁCTICA, PARA EVITAR PERDER VOTOS, AHORA NIEGAN QUE SU INTENCIÓN SE CONSTRUIR UNA TERMINAL Y SEÑALAN QUE SERÁ UNA LANZADERA (TERMINAL) SIMILAR A LO QUE PODEMOS VER A LAS AFUERAS DE LAS TERMINALES DEL METRO, ¿ESAS SON TERMINALES, O NO?

PERO NUESTRAS AMOROSAS AUTORIDADES DEL GDF, VOLVERÁN A ATACAR CON SUS MENTIRAS A LOS CONTRERENCES.

YA CAMBIARON EL USO DE SUELO Y POCO A POCO VAN TENDIENDO SUS REDES PARA DESPOJAR A LOS CONTRERENCES DEL ESPACIO QUE HA BRINDADO SERVICIOS SOCIALES CULTURALES Y DEPORTIVOS A LA DELEGACIÓN Y SUS HABITANTES.

POR LA DEFENSA DE NUESTRO PATRIMONIO Y CALIDAD DE VIDA

CIUDADANOS POR CONTRERAS

Trazan ruta de transporte público para la Supervía

La base estará ubicada n la Casa Popular, en avenida Luis Cabrera, casi esquina con Periférico Sur

México, DF, 10 de marzo de 2011

La directora de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), Ariadna Montiel, anunció que ya se trazó la ruta que circulará por la nueva vía de cuaota, informó que el servicio incluirá paradas en los cruces de las avendiad Las Torres, Las Águilas y Centenario. Montiel dio a conocer que la ruta contará con 17 estaciones, que irán de Luis Cabrera a Santa Fe, informó que solo se hará parada en 11 estaciones y el trayecto se recorrerá en 40 minutos. La base de ambas rutas estará en la Casa Popular, en avenida Luis Cabrera, casi esquina con Periférico Sur, en la delegación Magdalena Contreras. Además se prevé que haya una ruta proveniente desde Muyuguarda hasta Santa Fe y otra desde el Caminero, que utilizarán el Periférico y compartirán el carril central que se confinará para el Peribús. Sobre las paradas en los cruces con las vialidades principales que existen, Ariadna Montiel dijo que el estudio que se realizó consistió en garantizar “que la gente que vive en esta zona de la delegación Álvaro Obregón, que es de alta marginalidad, pueda utilizar más allá del uso troncal, que es el servicio directo, y puedan entrar a la vialidad con una parada con la infraestructura necesaria: un parabús sencillo, pero seguro y así atender a todas estas colonias que se encuentran alrededor de la vía”. Además explicó que “estos puntos son donde va a haber incorporaciones y desincorporaciones de la propia vialidad para los automovilistas y es donde existen las condiciones para que se genere la infraestructura donde se haría el ascenso y descenso de los pasajeros”. Lo anterior lo explicó Ariadna Montiel durante una “conferencia informativa” ofrecida a estudiantes y público en general sobre el proyecto de la Supervía Poniente, en las instalaciones de la Universidad Iberoamericana en Santa Fe. Fuente: El Universal

Cuando digan "Paz y seguridad" entonces vendrá sobre ellos destrucción repentina. San Pablo en 1ª de Tesalonicenses capítulo 5, versículos 2, 3

Cerca de las 00:00 horas y a lo largo de la madrugada de hoy, Domingo 12 de Diciembre, fiel a su costumbre y como hace 2 años en que sé publicará la "Declaratoria de Necesidad para la construcción de una vialidad de 2 carriles por sentido de tendido aéreo que uniría el Puente de los Poetas con Luis Cabrera; el gobierno capitalino y su cómplice el en robo y embargo de la Ciudad de México, OHL-Copri-ATCO, llegaron como los ladrones a sorprender a los vecinos del Cerro del Judío y dejarlos incomunicados.

Luis Cabrera es la única vialidad importante y "amplia" en todo Magdalena Contreras, por esta vialidad circulan diariamente 4 rutas de transporte colectivo: la 42 que traslada pasaje desde la parte alta y sirve a las colonias: Ampliación Lomas de San Bernabé, San Bernabé , Lomas de San Bernabé, Las Cruces, El Tanque, San Bartolo Ameyalco, Los Padres, Las Palmas, Atacaxco, Barros Sierra, Cuauhtemoc y Malinche entre otras hacia el Metro Víveros y viceversa; la ruta 112 y ruta 111 y la ruta 66 que dan servicio a las mismas colonias, en promedio más de 30 mil personas que en su mayoría no se trasladan hacia Santa Fé.

De qué sirvió el fallo dado por el Tribunal de lo Contencioso Administrativo del DF, ESTA SEMANA , de nada.

SÍ SE ESPANTAN DEL "FRAUDE" DE MOREIRA EN COAHUILA, PORQUE LA BOLA DE "IZQUIERDA" NO DICE NADA DEL EMBARGO AL QUE NOS HA SOMETIDO MARCELO, EN TODA LA CIUDAD, MEDIANTE LA FIRMA DEL CONTRATO DE CONCESIÓN A 30 AÑOS CON OHL-COPRI-ATCO, EN EL CUAL SÍ SE CANCELA GANÁ Y SÍ SE HACE, TAMBIÉN; NEGOCIO R E D O N D O.

PARA QUE SE CANCELÉ LA SUPERVÍA, ES NECESARIO EL PAGO DE MÁS DE 2000 MILLONES DE PESOS A LA EMPRESA, QUE SALDRÁN DEL ERARIO CAPITALINO, Y DE DÓNDE SALEN LOS RECURSOS QUE LO COMPONEN, PUES DE LOS IMPUESTOS QUE TODOS PAGAMOS, ESO TAMBIÉN ES ROBO, MARCELO, MARTHA DELGADO, MARIO DELGADO, HECTOR HERNANDEZ LLAMAS, ENTRE OTROS, SON LADRONES DE CUELLO BLANCO.

POR ESO MARCELO DECLINÓ LA CANDIDATURA A LA PRESIDENCIA, SABÍA QUE NO GANARÍA, PORQUE EL ASUNTO DE LA SUPERVÍA, ES APENAS UNO DE LOS CONTRATOS MILLONARIOS PACTADOS CON OHL-COPRI, AHÍ ESTA LA CONSTRUCCIÓN DEL SEGUNDO PISO DE PERIFÉRICO DEL TOREO A SAN ANTONIO, EL SEGUNDO PISO DE SAN JERÓNIMO A MUYUGUARDA, POR CITAR ALGUNOS CASOS.

PERO ESO SÍ, LAS HUESTES DE BEJARANO YA ESTÁN LISTAS PARA REPARTIR DESPENSAS Y DINERO PARA COMPRAR VOTOS A FAVOR DEL PRD.

¡IDEOLOGÍA¡, ¿CUÁL?, SÍ PARA ESO SE HIZO EL GOBIERNO, PARA ROBAR!!!!!

QUEDA CLARO:

“A los amigos, justicia y gracia; a los

enemigos, la ley a secas”

BENITO JUÁREZ GARCÍA

Y QUIENES SOMOS LOS ENEMIGOS...... EL PUEBLO

BIEN DIJO ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR: PRIMERO (A JODERNOS) A LOS POBRES (PENDEJOS)

PREGUNTA OBLIGADA, PORQUE EL TCADF NO ORDENÓ LA CANCELACIÓN INMEDIATA DE LA OBRA?

Anula resolución administrativa de la SMS sobre la manifestación de impacto ambiental

Da revés el TCADF a supervía; no se consultó a afectados, dice

Es una obligación y no una facultad discrecional de la autoridad, argumentan magistrados en su fallo

Concluyen que la dependencia capitalina y la firma constructora violaron tres leyes

Raúl Llanos y Josefina Quintero

Periódico La Jornada
Martes 6 de diciembre de 2011, p. 36

El Tribunal de lo Contencioso Administrativo del Distrito Federal (TCADF) declaró nula la resolución administrativa de la Secretaría del Medio Ambiente (SMA) de esta ciudad por la cual autorizó la manifestación de impacto ambiental para el proyecto de la Autopista Urbana de Cuota, más conocido como Supervía Poniente, al asegurar que nunca se realizó la consulta ciudadana a la que obliga la ley en la materia para llevar a cabo una obra de ese tipo.

La resolución fue emitida el pasado viernes 2 de diciembre por la primera sala ordinaria de dicho tribunal, conformada por los magistrados Jorge Fernández Souza, Carlos Manuel Rebolledo Busto y José Luis Moctezuma Orozco, quienes fijaron un plazo de 15 días para que la Dirección General de Regulación Ambiental de la SMA (como autoridad demandada) deje sin efecto legal el acto declarado nulo.

En el fallo del juicio I-43103/2010 se da la razón a la organización Greenpeace México y a los particulares Jorge Vera Lomelín y Lilia Rodríguez Ochoa, promoventes de ese recurso legal, y se resuelve en contra de la Secretaría del Medio Ambiente y de la empresa Controladora Vía Rápida Poetas, responsables de la construcción de dicha vialidad, la cual correría de la avenida Centenario, en la delegación Álvaro Obregón, hasta la avenida Luis Cabrera, en Magdalena Contreras.

Incluso, el TCADF señala en su sentencia que los dos últimos actores podrán interponer un recurso de apelación –ante la sala superior de ese tribunal– dentro de los 10 días hábiles siguientes a que surta efecto la notificación de la misma.

Al referirse a este caso, Greenpace México dejó en claro que ese fallo se resolvió en favor de la estrategia jurídica que impulsó conjuntamente con el Centro de Derechos Humanos Fray Francisco de Vitoria y Litigia Organización de Litigio Estratégico de Derechos Humanos.

De hecho, como parte de este juicio, la primera sala ordinaria reconoció el interés legítimo que en este caso tuvo dicha organización ambientalista, punto que desde un principio impugnaron tanto las autoridades capitalinas demandadas como la misma empresa constructora.

Como parte de los argumentos expuestos, el TCADF consideró que al no haberse realizado la consulta ciudadana antes de la autorización de la manifestación de impacto ambiental, tanto la Secretaría de Medio Ambiente como la firma Controladora Vía Rápida Poetas violaron las leyes Ambiental, de Participación Ciudadana y de Transparencia y Acceso a la Información Pública, todas de carácter local, en las cuales se consagran los derechos de los capitalinos a conocer y opinar en torno a obras de la magnitud de la SuperviíaPoniente.

Más aún, se detalla que la consulta pública es una obligación y no una facultad discrecional de la autoridad, que debe realizarse conforme a la norma y no como pretendió la autoridad, al considerar innecesario llevarla a cabo.

Este fallo debiera significar un precedente jurídico que prevenga casos de ilegalidad cometidos por autoridades que omiten la celebración de consultas ciudadanas efectivas, puesto que distingue que el ejercicio del derecho a la información no sustituye a la participación ciudadana, por tratarse de mecanismos relacionados pero diferentes, señaló Victoria Beltrán, del Centro Fray Francisco de Vitoria.

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http://www.youtube.com/watch?v=VPz5nQPHvhU

TUCU TUCU TIQUI TACA

QUE RECANIJA CALACA

AHÍ VIENE MARCELO

A SONARNOS LA MATRACA

QUE SE VAYA AL DIABLO

NO ES LO MISMO GÜEY QUE VACA

CALAVERAS VS LA SUPERVÌA PONIENTE

BUENO AMIGOS Y AMIGAS, ES HORA Y MOMENTO

CON LA SUPERVÍA CONTINUA EL CUENTO

Y NO ES QUE DE POETA ME LAS DÉ

O QUE EN EL AIRE LAS COMPONGA

PERO AL DIABLO DIGO

CON ESTE INFAME PROYECTO

TRES AÑOS YA DE ESTA NEFASTA OBRA

CON UNA AUTORIDAD CIEGA, MUDA Y SORDA

CON MENTIRAS DE TODOS VUELOS

TIENEN A LOS CONTRERENCES CONTRA EN LOS SUELOS

QUE SÍ LOS PERMISOS

QUE SÍ LA MODERNIDAD

ESTA OBRA ES UNA BARBARIDAD

PERO EL DIABLO A MARCELO ACONSEJA

Y A LOS VECINOS LA ZOZOBRA AQUEJA

DIMES Y DIRETES

TODO ES CUESTIÓN DE BILLETES

EN SU LOCA CARRERA POR LA GRANDE

A MARCELO LA MANO LE ARDE

MANCHAS DE IMPUNIDAD

SU GOBIERNO DE IZQUIERDA DEJA

LA GENTE EN CONTRERAS

YA NO ES PENDEJA

AL DIABLO CON MARCELO

Y SU GOBIERNO DE..... PUTERÌAS

VETE MUCHO A LA TIZNADA

CARGA CON TU SARTA MENTIRAS

AL LLEGAR AL INFERNO

SATANAS SENTENCIÓ

YO RECIBO TRAIDORES

MUCHOS HABLADORES

PERO LA COSA SERÍA

QUE AQUÍ NO HABRÁ SUPERVÍA

Y va de nuez ... LA SUPERVÍA Y LAS MENTIRAS DE MARCELO

!!!!Aguas¡¡¡¡ la Supervía Poniente ataca.

!Hola estimados lectores del este blog, no estamos muertos andamos de parranda¡, no es cierto, la verdad es que por problemas derivados del exceso de trabajo, no había tenido la oportunidad de escribir, pero ya estamos de vuelta.

Para empezar y abrir boca iniciamos hablando de un grave problema ocasionado por LA CONSTRUCCIÓN DE LA SUPERVÍA PONIENTE, uno más dirán algunos, pero más allá del sensacionalismo, lo que está pasando en San Jerónimo Lídice, es verdaderamente alarmante.

Los días 3, 4, 5 y 6 de septiembre, para nadie es desonocida la cantidad de agua que precipitó sobre la zona poniente, a la cual pertenece Magdalena Contreras, ocasionó el incremento del caudal que corre a consecuencia de estás lluvias, el caudal de la Barranca Texcalatlaco, subió considerablemente. En otros años ya había sucedido esto, pero desde hace algunos meses en que dio inicio la construcción del túnel cuatro del Sistema de Puentes, Túneles y Distribuidores al Sur Poniente de la Ciudad (para los poco entendidos LA SUPERVÍA PONIENTE) el cauce natural de los escurrimientos en dicha barranca se ha modificado cambiado al grado de cambiar su curso natural, generando hasta la fecha el desgajamiento de los taludes al margen de la BARRANCA TEXCALATLACO.

Como se aprecia en las imágenes, el derrumbe afectó gravemente una de las propiedades ubicadas al margen de la barranca, pues el golpe constante de la corriente (la cual modificó su curso) afecto la pared del talud dónde se encontraban los cimientos de la barda perimetral del condominio, abriendo una oquedad de cerca de un metro y medio de diámetro, a través de la cual es posible observar el lecho de la barranca.

En opinión de la Dirección de Protección Civil de Magdalena Contreras, las casas del condominio están en "altísimo riesgo" de colapso.

La verdad es que los vecinos están muy alarmados, qué va a pasar con sus propiedades, o acaso son "daños colaterales" del progreso.

Desde aquí, hacemos un llamado a las autoridades de Conagua, SEMARNAT, SACM Y GOBIERNO DEL DF, para que a la brevedad hagan algo para evitar una catástrofe de consecuencias mayores.

Y que quede claro, los ciudadanos nos oponemos a obras como la Supervía, principalmente porque no toman en consideración la opinión ni los derechos de los ciudadanos, una política pública que no toma en cuenta en su diseño a la sociedad, es ineficiente y lejos de generar "beneficios" causa daños patrimoniales como este, y eso que ya ha costado la vida de una persona, ¿costará más vidas?, esperemos que no.

Hasta la próxima, vamos a ver que pasa con este asunto.